年代：开局退伍回家 第102节 (第9/12页)

合的话就增加驾驶难度了，而且三轮货车双杠杆其实对于学车的人来说更容易学。

    用单组变速器取代三轮车上用的变速器后，下个月采购的三档变速器就可以空出来用于其他车辆上安装了。

    根其他厂的发展对比，汽车厂没有已经很疯狂了，洪城那边的摩托车厂，有自行车厂的底子在，搞出摩托车都用了两年的时间。而且产量也低的可怜，主要是没实行罗成这边的流水线生产方式。

    摩托车厂的组装人员，都是一个师傅带两个人，一个个部件组装的。师傅不动手，别人就不会搞。而罗成这边是，新来的只要学会组装一个部件就可以了，所以哪怕现在汽车厂有各种限制，在车辆台数方面，已经快要赶上摩托车厂了。

    而摩托车厂现在好像在研究边三轮的生产，这都是有现场的参照物的，可就这样，几个月了，还没有开始投入生产。

    吃过饭，罗成是把画好的图纸让赵主任安排人手工生产齿轮。不过他也是真佩服这年代的人，这样的齿轮都能手工生产出来，虽然说的手工不是纯用手，也借助小工具。但齿轮的间隙和口子，那真的是用尺子和刻刀去划分和切出来，这生产的时候，手不稳，可能你干半天就一下废了。

    下午，罗成也没闲着，在‘设计’面包车图纸呢。这说设计，真没动太多脑筋。在技校学习的时候，接触到的破面包车多的很，而后世接触到最多的也就是轿车和面包车。

    这时代的人喜欢实用，所以罗成打算一开始就搞加长一点的面包车，拉人拉货都方便。至于人货混装，要罚款，你看这时代谁说这样的话会不会打的生活不能自理。

    罗成打算新的发动机就用面包车上，到时候手工制造出来的六档