第六章 (第1/2页)

    杨卫泽做交通厅厅长之前，是正常人。一起参加江苏省世界标准日活动，一路上我介绍世界标准日的来龙去脉，他是认真记录的。术业有专攻，虽然杨卫泽是马P大师，人不可能样样JiNg通，何况他的业务知识面非常有限。

    杨卫泽正妻蔡声佩，在家是贤妻良母，在外是出sE技术人员，其人品和才智，都远在杨卫泽之上。因为是邻居，我对小蔡生活的一面知道一点。我了解小蔡工作上的一面，是通过刘家声对小蔡的诋毁。刘家声曾经是小蔡的上司，对她颇有微词，这个nV人正派肯g且直言不讳；狡黠贪腐的刘家声容不下她，对这个属下很厌恨。

    扬卫泽当厅长时，有小蔡提醒和帮助，还是能够努力工作，那时他说什么公生明廉生威，我真有几分相信他。但是不久，杨卫泽的轻浮狂妄显现出来了，在科研引进ETC项目上，和贪财好sE的徐华强一起，造成了国家特大损失，成为了不可饶恕的渎职罪犯。

    上世纪九十年代，官员在基建上g出成绩，盖楼房修路桥，几乎遍地都是。但是只有极少数官员，能抓出一两个货真价实的科研应用项目，因为这需要具备很高的品德和才能。像杨卫泽这样靠拍马献媚投机上来的官，谈不上品德C守，也没有专业才华，他要Ga0出真实的科研成果，就是蒙古国Ga0海军不靠谱。

    那时江苏省花费巨资，要在宁沪高速公路上，引进挪威西班牙不停车收费系统ETC，并且要消化x1收，大规模推广应用。这是ETC全国首次引进，杨卫泽作为江苏省交通厅厅长，负责组织科技引进项目的开展，是项目的第一责任人。那时徐华强已经到了退休年龄，虽然还赖在厅党组书记位置上，但已沉醉于酒sE钱中。杨卫泽在这个科技引进项目上，有主导话语权的。

    杨卫泽知道，我曾经取得美国大学通讯研究生I-20，当时政治部姜主任，不同意放我出国读书，并且许诺说，马上就会重用我。我个人档案中的技术资料那时还在，据说他们是在1998年以后，才把我档案中的这些资料销毁。

    当时提出这个科技应用引进项目，是十分具有前瞻X的，也符合国情是可行的。这是一项投入费用，以亿元计的科技应用引进项目，需要责任官员具有责任心。这个项目的意义不仅仅在于宁沪高速公路，如果能成功消化x1收，将为全省全国高速公路建设，产生数以十亿计的经济效益。作为最高责任官员，杨卫泽的工作职责，是选好引进x1收技术团队，监督项目工作的开展。

    我作为江苏省交通厅科技管理官员，临时参加这个项目，跟随二十个人的项目督造团队，去欧洲挪威西班牙出差。这个技术团队的任务，是整个ETC系统的督造；我的任务是作为科技管理官员，考察与观摩这个项目的开展，为项目负责官员提供咨询建议。

    出国前接触中，我发现这个技术督造团队，主要由各种各样的关系户组成，没有具备学习和掌握有关核心技术的工程师。二十个人中，只有我主持过类似的科研项目，而我此行的身份是科技管理官员，不负责项目有关技术问题。我只是考察项目开展情况，再说我也不是沪宁高速公路公司的人。

    出发前，杨厅长接见了大家，二十个人围桌而坐，毕恭毕敬听着他满嘴不着边际的官话。杨卫泽讲到引进消化x1收的时候，对着我这个方向问，怎么这么一脸严肃呢？我没有回答，怕说的话，他不高兴让大家尴尬；还好，我身边的人立刻接过了话，谄媚地奉承了他Ai听的话。

    其实当时我是在想，什么是消化x1收，这个浑小子一点也没有领悟。杨卫泽日日酒宴醉生梦Si，天天快乐马P声声，已经只会讲大话空话了。对于在全中国，这么重要的科研应用引进项目，在这督造团队中，竟然没有能负起责任的技术负责人，也没有能g技术细活的一般工程师。这可是国家亿万资金项目呢，而当时，我们国家正处于资金缺乏的年代。面对这种情况，凡是有一点责任心的人，都不可能坐在他对面，没心没肺对他笑。

    杨卫泽要是有一点点对国家巨额财产的责任心，都会用心研究，选择一两个有专业素养的技术负责人，三五个称职的具T实施工程师。要知道，这样的督照团队，派出去的并不仅仅这一次。如果在派出人员中，有十分之一是称职技术人员，那将给刚刚开始的中国高速公路大规模建设，带来多么巨大的效益。杨卫泽不肯虚心请教，不肯踏实工作，在项目开始就种下了失败的种子。

    1998年夏天，我们挪威西班牙不停车收费系统ETC的督造工作，第一站来到了挪威的第三大城市特洛海姆。这个项目的核心技术部件，就是在这个挪威城市研发和生产的；其它配套附属设备，是在西班